Nuovo prodotto dalla fabbrica cinese, etanolo ad alta purezza all'ingrosso CAS 64-17-5 95% 96% 99%

Breve descrizione:

Numero CAS:64-17-5MF:C2H6ONumero EINECS:200-578-6Standard di valutazione:Grado elettronico/alimentare/industriale/medicinale/reagentePurezza:70% 75% 95% 96% 99,9%Aspetto:Liquido trasparente incoloreApplicazione:Disinfettanti/Prodotti chimici/Solventi/FarmaciNome del marchio:Shandong PulisiPorto di carico:Qingdao/Tianjin/ShanghaiImballaggio:Serbatoio ISO da 1L/5L/160KG/800KGCertificato:ISO BV SGS COA MSDSN. ONU:1170Codice HS:22071000Classe pericolosa:3  Densità:0,789 g/cm³Peso molecolare:46.07Quantità:12,8-16MTS/20`FCL


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La nostra crescita dipende da attrezzature di qualità superiore, talenti eccezionali e forze tecnologiche in continuo rafforzamento per la China New Product Factory Wholesale High Purity Ethanol CAS 64-17-5 95% 96% 99%. I nostri articoli vengono regolarmente forniti a numerosi gruppi e fabbriche. Nel frattempo, i nostri prodotti vengono venduti negli Stati Uniti, in Italia, a Singapore, in Malesia, in Russia, in Polonia e in Medio Oriente.
La nostra crescita si basa su attrezzature all'avanguardia, talenti eccezionali e un costante rafforzamento delle forze tecnologiche, per soddisfare le esigenze di ogni singolo cliente con un servizio sempre più impeccabile e prodotti di qualità costante. Diamo un caloroso benvenuto ai clienti di tutto il mondo che desiderano visitarci e, attraverso una collaborazione a tutto tondo, sviluppare insieme nuovi mercati e creare un futuro brillante!

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Il settore delle nuove energie sta attualmente esplorando soluzioni di potenziamento del carburante a etanolo. L'ultimo sistema a celle a combustibile a etanolo di una casa automobilistica adotta un dispositivo di tripla disidratazione per purificare l'etanolo ordinario fino al 99,98% prima di iniettarlo nel reattore. L'efficienza di conversione energetica raggiunge il 68%, ovvero 15 punti percentuali in più rispetto alla generazione precedente di prodotti. Il veicolo di prova può funzionare normalmente a -25 °C, risolvendo il problema della condensazione dell'acqua a bassa temperatura presente nel tradizionale carburante a etanolo.


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